仿形车床能仿照样板或样件的形状尺寸，自动完成工件的加工循环，适用于形状较复杂的工件的小批和成批生产，生产率比普通车床高10～15倍。各种车床的诞生为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，数控车床，美国又出现回轮车床；为了提高小批量工件的生产率，车床多少钱，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。
车床依用途和功能区分为多种类型。 普通车床的加工对象广，双主轴车床，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。中世纪曲轴、飞轮传动的“脚踏车床”。到了中世纪，有人设计出了用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”。由于高速工具钢的发明和电动机的应用，车床不断完善，合肥车床，终于达到了高速度和高精度的现代水平。
导轨的导向面是三角形的，在主轴旋转时带动丝杠使刀具架横向移动。这是近代车床所具有的主要机构，用这种车床可以车制任意节距的精密金属螺丝。 中世纪曲轴、飞轮传动的“脚踏车床”。到了中世纪，有人设计出了用脚踏板旋转曲轴并带动飞轮，再传动到主轴使其旋转的“脚踏车床”。16世纪中叶，法国有一个叫贝松的设计师设计了一种用螺丝杠使刀具滑动的车螺丝用的车床，可惜的是，这种车床并没有推广使用。
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